El sector autopartista atraviesa un momento complejo, marcado por una baja sostenida en los niveles de producción que impacta directamente en la actividad de las empresas. Esta situación ha generado un proceso de ajuste generalizado dentro de la industria, con firmas que buscan adaptarse a un escenario menos dinámico. 

La industria autopartista argentina registró una caída del 8,9% en su nivel de actividad durante el primer cuatrimestre de 2026 en comparación con el mismo período del año anterior, de acuerdo con un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). El relevamiento advierte que el sector atraviesa un escenario adverso, condicionado por la contracción de la producción automotriz, la baja en las exportaciones y el impacto negativo en el empleo.

La situación se agravó en abril, mes en el que la actividad cayó un 14,7% respecto de marzo. En ese período, todos los rubros vinculados a la industria mostraron resultados negativos tanto en la comparación mensual como interanual, reflejando un deterioro generalizado del sector.

El mayor impacto se observó en la producción de vehículos, que descendió un 18,6% en el acumulado del cuatrimestre, con 129.867 unidades fabricadas. A su vez, las exportaciones de autopartes cayeron un 9,2%, mientras que el mercado de reposición mostró una leve baja del 0,3%, aunque con una contracción más marcada en la comparación mensual.

La crisis también se trasladó al empleo, donde casi la mitad de las empresas del sector reportó reducciones de personal en abril. Este deterioro profundiza la tendencia iniciada en 2025, año en el que se perdieron más de 4.000 puestos de trabajo. En respuesta, las firmas comenzaron a aplicar medidas como reducción de turnos, adelanto de vacaciones y suspensiones, en un contexto en el que la utilización de la capacidad instalada cayó al 56,1%, por debajo del promedio industrial general.